因此，有部分企业特别是电子、医药、喷涂行业会选择使用不锈钢管路来避免管道生锈导致的二次污染及腐蚀可能引起的烂穿泄漏风险，但是不锈钢钢管造价比较高，深圳PIPRO空压气管道广泛应用受到一定的限制输气系统革新，正因为传统管道在实际应用中的各种弊端，一种新型流体输气系统应运而生——铝合金快捷安装管路系统。早在2000年左右欧美企业已普遍应用在压缩空气管道、真空管道，以及氮气等惰性气体的输送中，中国最早的应用案例是1996年安装在杭州日报印刷厂，至今已二十多年的使用历史。PIPRO空压气管道厂家目前国内许多的大企业如一汽大众、江淮汽车、奇瑞汽车、河南中烟、雅戈尔、歌尔声学、五粮液、茅台等等都选择使用铝合金管路系统作为首选的输气解决方案，那么下面我们将通过与传统管材的比较来详细介绍铝合金管路系统的技术及优点。铝合金管路系统的管材抗腐蚀及节能铝合金管材通过阳极氧化处理表面会自然形成一层氧化膜，从而具有极强防腐蚀性。阳极氧化处理是一种电—化学反应过程，这一反应使金属表面的氧化膜加厚，从而提高了金属表面的硬度，抗腐蚀性和耐磨性，且因铝合金管材加工采用的无缝挤压技术，内壁可以保证较高光滑度，减少流体高速输送产生的压降。传统碳钢初始内壁就较粗糙，且会因腐蚀导致内壁逐年增厚内径缩小，所以使用碳钢类管路输送系统的能耗会逐年增加。而PIPRO铝合金管道特有的管重量轻，内壁光滑、耐腐蚀性好。

压缩空气管路安装注意事项，管子、管件及阀门经检验合格，并按设计要求校对无误后，方可安装。深圳PIPRO空压气管道PIPRO铝合金管道无需焊接，快速安装所有管道支吊架均采用成品支吊架，具体数量由承包商自行计算得出。用于法兰联接的管道可采用二次安装，即将法兰与管道焊接后，再拆卸、校正和清理重新进行安装。管道布置图中未表示的，由现场施工时决定走向的小管道，包括仪表管等，应布置整齐，走向合理，并应在其他管道安装完后，PIPRO空压气管道厂家根据工程规定、设计文件的要求进行安装。管道在安装过程中应做好成品保护，严禁手套、螺栓、焊材等杂物掉入其中。所有会受锈蚀的配件都须经防锈处理并加上适当的防锈涂料，而同时在进行安装工作时，应防止因不同的金属直接接触而发生的电解作用。管道应设支架固定，特别是有柔性接头的管道和不允许承重的管道，应另加支架固定。最大管道支撑间距不能超过5米。实际的布置及细节由设计要求及参数表提供，提交项目管理及业主批准。不保温动力管道支架一般采用弧形管托，但为防止由于水平方向发生径向位移而导致管道意外脱落，应每隔24m左右设滑动支架。管道支架、支座及零件在去锈除污后刷防锈漆两遍，灰色面漆一道。吊架的焊接应由合格焊工施焊，并不得有漏焊、欠焊或焊接裂纹等缺陷。管道与支架焊接时，管子不得有咬边、烧穿等现象。管道的环向焊缝不得放在支架上，离开支架边缘不小于200毫米，焊接钢管的纵向焊缝应朝向便于检查的方向。压缩空气管道螺纹连接时，每个分支管应在螺纹连接的阀门等维修件附近设置一个活接头，以便于检修。设计压力大于1.0MPa的压缩空气管道在安装完毕后应进行抽样射线照相检验，抽检比例不低于5%，质量不低于Ⅲ级。动力管道安装完毕均应对管道系统进行强度试验，当采用气压试验时，低压系统试验压力为1.15MPa，高压系统试验压力为1.61MPa。试验介质为干燥洁净的空气，试验前需经建设单位同意，同时试压过程中应切实做好安全防护及隔离措施。试验前，必须用空气进行预试验。试验时，应逐步缓慢增压，当压力升至试验压力的50%时，如未发现异状或泄漏，继续按试验压力的10%逐级升压，每级稳压3min，直至试验压力。然后稳压10min，再将压力降至设计压力进行检查，以发泡剂检验不泄漏为合格。承包商应在压力试验前提交试压方案至项目管理方和业主批准。

空压机系统节能（用户篇）五要素：人、机、用、法、环，节能是当前空压机行业最为热门的话题，阐述空压机节能的文章也有很多，但由于空压机系统的节能更多的是技术的整合应用，而有研究实力的机构关注的重点聚焦在制造的设备的节能上。PIPRO空压气管道厂家到目前为止，深圳PIPRO空压气管道尚没有一个较为完整和精练的针对用户的理论指导本文试图用通俗易懂的方式，借用制造企业非常熟悉的全面质量管理理论中的“五要素”基本概念，改造为空压机系统节能的五要素：“人、机、用、法、环”。以抛砖引玉，充实空压机系统节能中用户层面的实际操作指引。管理大师彼得.德鲁克认为：“企业家就是做两件事，第一是营销，第二是降低成本”。制造企业要持续获得最大化的利润，不外乎通过增加销售“开源”、降低成本“节流”。在当前行业市场增速放缓的情况下，企业经营成本的管控对保证和提升企业利润显得尤为重要。正因为企业存在以上所述的“内在驱动力”，才构成了空压机系统节能的存在基础。这才是根本性因素而非国家的倡导或者强制手段。一般来说，工厂的电力消耗中约20%是空压机所消耗的，有些行业甚至高达80%。即便只是出于直觉，空压机系统的节能也是势在必行。那么，在用户已经意识到需要通过节能以降低能源成本情况下，该如何做呢？这是本文探讨的重点。可能会与空压机制造商所推销的方案大有不同，各种高新技术装备的堆砌并不一定符合自己的节能需求，有时反而适得其反。

螺杆空压机其他组成部分，空气过滤器，空滤芯是个纸质的干式的过滤器，是空气过滤的核心。做成折叠形状是为了增大空气穿透的面积。空滤芯通气细孔约为3μm左右，主要功能是滤掉空气中大于3μm左右的灰尘和固态颗粒，避免螺杆转子过早磨损，机油过滤器和油分芯的过早阻塞。一般每500小时或更短的时间（视具体环境而定）取下用≤0.3MPa的空气自内向外吹，清理疏通被阻塞的通气细孔。哪里有PIPRO空压气管道压力太大会把细孔吹破吹大，反而起不到应有的过滤精度的要求。故用储气罐内的剩余的空气吹空滤芯时，一定要看清楚储气罐上压力表显示的压力，小心用＞0.3MPa的空气会把空滤芯吹报废，进而使空滤芯失效，造成机头抱死。进气阀又叫进气控制阀，通过它控制进入主机的气流大小，进而达到控制空压机排气量大小的目的。深圳PIPRO空压气管道容调式的进气阀是由反比例阀控制伺服气缸，伺服气缸的顶杆推动进气阀内的阀片进而控制进气量，可实现从0-100%的无级进气控制调节。反比例阀和伺服气缸，比例是指A和B两气路之间的气流分配比例，反是相反的意思，即经过反比例阀进入伺服气缸的气量越小，进气阀的阀片打开越大，反之越小。放空电磁阀，在进气阀的旁边，当空压机停机时，让油分罐内和主机内的空气放空到进气阀片上方，通过空滤器排出，避免空压机再次启动时因主机内有油而造成空压机重车启动，进而加大启动电流而烧毁电机温度传感器，位置在主机的排气端，测量的是主机排出的油气混合物的温度，另一端接PLC，并在液晶显示屏上显示温度的高低。

管道压缩空气故障及解决方案，深圳PIPRO空压气管道安全阀漏气，安全阀阀簧支承面与弹簧中心线不垂直。当阀簧中心线与支承面不垂直，阀簧受压时，就产生偏斜，造成安全阀的阀瓣受力不均，发生翘曲，引起漏气、振荡，甚至安全阀失灵。解决方案：调整安全阀阀簧支承面与弹簧中心线垂直度，保持其相互垂直，PIPRO空压气管道厂家对安全阀与阀座间的杂质、污物要清理干净，必要时，重新研磨，确保接触面严密。安全阀阀簧要压紧，对螺纹和密封表面要保护好，有损坏处应修刮和研磨。管道系统漏气，产生漏气的原因往往是由于选用材料及附件质量或安装质量不好，管道中支架下沉引起管道严重变形开裂，管道内积水结冰将管子或管件胀裂等。解决方案：修补或更换损坏管段及管件，定期排除管道中的积水，防止冻裂；管道支架下沉时应修复支架，调整管道坡度，以便于排水。

冷却器，风冷型螺杆机的机油冷却器和压缩空气后冷却器做成一体，为铝制板翅式结构，在真空炉内钎焊成型，一旦漏油几乎不可修复，只有更换。深圳PIPRO空压气管道其工作原理是热油和高温（80℃左右）气体在各自管道内流动，电机拖动风扇转动，冷风垂直地吹过载有热油和高温气体的管道，实现热交换，用手感觉经过散热器热交换后的空气，会觉得非常烫手。水冷型螺杆机一般采用管式散热器，水在管内流动，热油在管外流动，经热交换后冷水变热水。哪里有PIPRO空压气管道不少厂家为降低成本往往不用铜管而用钢管。水冷机必须另建冷却塔，把热交换后的热水冷却以便参与下次循环，水质对散热器影响非常大，冷却塔又增加不少成本，因此水冷机的用量远没有风冷机大，但粉尘比较大的场合比如水泥厂、有易熔性尘埃的车间、比如喷涂车间尽可能的使用水冷机。水冷型散热器一但结垢，很难清理，一般得用化学药水泡上几天，再用高压水或高压空气吹。水冷机冷却水的用量在JB/T6430-2002中有明确规定。每压缩1m3的空气大约需消耗水4升。风冷型散热器流出的热空气原则上必须用导风罩导出或者必须采用非常有效的方式使热风尽可能有效的排出空压机房，比如加装工业风机向外抽热风。经散热器流出的热风不能有效的排出，而参与空压机空气循环的话，其结果是灾难性的高温停机。经后冷却器冷却过的压缩空气中含有大量的水分，其中大部分可以在储气罐中分离出来。冷却后的压缩空气温度：水冷机比环境温度大约高10℃左右、风冷型比环境温度大约高15℃左右。