首先,需要意识到:压缩空气是有成本的,这个成本不仅包括生产压缩空气的空压机的能源消耗,还包括压缩空气的各种非正常损耗。因此,一个基本的概念是:苏州捷能管道空压机系统节能不仅仅是空压机的节能,而是整个压缩空气系统的系统性节能。注意,这里的关键词是“系统性”,而不是指“设备系统”。捷能管道价格用户常见的空压机推销员,绝大多数都是制造商的产品销售员,倾向于销售产品,所以他们最多见的节能方式就是“换一台节能的空压机”。当然这种方式一定有所效果,否则也没必要换。但如果只是依赖这种方式来进行空压机系统的节能,局限性是显而易见的。因为,很多时候这仅仅只是解决了空压机本体是否节能高效的问题,而空压机本体占整个压缩空气系统所有可节能的空间的比例有多大,则是个未知数。占的比例大,则节能效果好,反之则差强人意。假设空压机本体在整个系统中能够节能的空间只占10%,这就意味着,如果只是替换了空压机就了事,那另外90%可节能空间仍藏在某处如沙漏一般流逝你的金钱。
热力学定律的利用,据热力学定律可得,当封闭空间内的空气被压缩时,气体温度会升高,在封闭的空间里,气体受到压缩时,空气分子之间的距离缩短,因此产生的摩擦增加。根据这些热力学原理,结合空压机各个工作点的效率可以计算空气压缩后的温度。苏州捷能管道温度的高低还取决于压缩比。例如进气温度为20℃,压缩比为3,压缩机的等熵效率为74%时,空气压缩时的温度会达到166 ℃。温度越高,废热利用的范围就越广泛。在热力学中,热量的质量是用卡诺系数来描述的,即废热和散发热量的绝对温度之比,也就是废热利用率。捷能管道价格气体中所含有的热量通常占可回收利用总热量的85%左右,剩下的15%大致均匀分配给炽热空气压缩阶段的驱动电机消耗、机械消耗以及热辐射等。典型的螺杆式空气压缩机的能量平衡热能用途,在热能回收再利用措施的空间内,可回收利用总热量剩下的15%也可以直接利用,其可以作为附近办公室和生产车间的采暖用热能。为了利用这些热量,与以往的热气在压缩阶段、消音阶段和消音罩内管道系统中被冷却的情况不同,为螺杆压缩机配备排气管,空气经这一排气管道排出。中央排气管中的废气温度在30℃~60℃之间,这一温度范围的废气经分支管路返回,供室内采暖使用。同时,这一采暖系统利用闸板阀来控制各个不同空间的具体采暖温度。纯净废气的热能可以有效地直接用于室内采暖,但管壳式换热器的出现则开辟了高温废气能源利用的新天地。因此这一技术也被推荐用于空压机站的技术改造,以显著提高空压机设备的能源利用效率。使用紧凑型的管壳式换热器装置于空压机的压力侧,管壳式换热器可以简单方便地集成到原有的压缩空气供应系统中。管壳式换热器的设计基于内部介质的流动特性,随着排气管道系统压力的增高,带来的功率损失只有2%,与热能回收带来的节约相比几乎可以忽略不计。管壳式换热器带来了许多新的热能利用的可能性。最典型的就是对加热系统、淋浴和洗手间用水以及工业用水等设备进行加温。
对于用户来说,这是对外部协助依赖性较低,可通过自身努力实现空压机系统节能的途径。这与节电、节水概念是一样的,空压机产生的压缩空气和水、电一样,能节约也就达成了节能的目的。空压机系统节能的“法”指的是压缩空气系统操作、运行管理方法。捷能管道价格区别于一般仅对空压机稳定运行的操作要求,这里的“法”宗旨是在满足工厂正常生产的前提下用尽量少的能源成本获取压缩空气。“法”的分析:苏州捷能管道空压机系统的运行设置是否节能?压缩空气管道系统运行管理方法?根据生产状况调整系统运行方案?物联网在空压机系统节能中的应用?空压机系统现场运行管理?相对于“机”、“用”主要针对的是硬件,“法”主要指的是软件层面。即使是同样的压缩空气系统,采用不同的运行方案和现场管理,得到的结果可能大不相同。专业的节能公司尤其对运行管理极为关注。“环”指的是空压机系统所处的环境,这一点通常会被忽视。有些环境因素造成的影响在设备投入使用时就显而易见(这部分在设备安装时也会被强调),而有些环境因素造成的不利影响则较为长期、隐蔽,尤其要引起视。“环”的分析:空压机吸入空气的质量?空压机房散热问题?压缩空气管道?安全与环保措施?以上的环境只是具象化的场景,这里的“环境”还可理解为大环境,善加利用有益于节能的政策、法规,规避可能造成的风险,对于空压机系统节能来说也是需要足够关注的。
储气罐是压缩空气系统中重要的一个环节,不同的情况下,需要怎样的储气罐呢?下面我们一起来看看,捷能管道价格首先我们弄清这样一个问题:空压机储气罐在压缩空气管道系统中有什么作用?储存空气,满足用气设备突然瞬间用气量加大的需求;储存空气,消除管路中气流的脉动;初步冷却空气,让一部分液体水析出。苏州捷能管道故储气罐要定期排水;可以保障空压机自动的关停,在设定压力下储气罐一打满气空压机就会自动停机,不至于让空压机一直运行而浪费电能。理论上讲储气罐越大越好,可以减少空压机频繁启动的次数。星三角启动属工频启动,电机启动的瞬间电流是额定电流的7倍左右,频繁启动对空压机的电器部分的损害是比较大的,使电器部分的寿命降低,同时对电网的冲击比较大,影响其他用电设备的正常使用。变频空压机属软启动,启动电流是额定电流的2倍左右,影响不是很大。
该标准用于评定空压站的整体能效水平,统一和规范了压缩空气站的能效检测、计算和能效等级的评定标准,对整个中国压缩机行业的发展具有里程碑式的意义。据悉,该标准由合肥合肥通用机电产品检测院有限公司和阿特拉斯·科普柯(上海)贸易有限公司主要起草编制,并得到压缩机和净化行业多家企业的参与和支持。在2018年的上海中国国际流体机械展览会上举办了非常隆重的发布仪式,苏州捷能管道同时也对标准进行了宣贯。之后,各方不懈努力举办各种推广活动,孙晓明副院长在瑞士召开的“2018世界电机峰会”大会上作了介绍,进一步扩大了国际影响;阿特拉斯·科普柯一年来组织了多场推广宣贯活动;哪里有捷能管道压缩机协会也先后在工信部等政府部门的各种产业会议上宣传标准,走访了国家节能中心、地方的节能中心、市场监督管理机构、用户行业协会组织等,不断宣传讲解团标,希望通过各种资源渠道扩大标准的影响力,推进采标应用,帮助用户开源节流从系统节能综合利用中受益9月份,中通协压缩机分会还将“秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司空压站项目”申报了工信部“2019年百项团体标准应用示范项目”。工信部自2017年开展“百项团体标准应用示范项目”活动至今,已有208项团体标准纳入示范项目。申报此项目对实施时间有严格的规定,示范项目重点支持具有创新性、先进性和国际性的团体标准应用,主要包括:填补国家和行业标准空白的创新性团体标准;技术指标全面严于或优于现有国家和行业标准的先进性团体标准;具有国际领先水平,同步推进国际标准制定的团体标准。《压缩空气站能效分级指南》这个标准在国际国内都是填补空白的,具有创新性和先进性。如果申报成功,将对此团体标准的实施推广起到更加强有力的促进作用。
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