常见的压缩空气供气管路问题可以分为两种,一是设计问题。因管网过细、布局不合理引起的供气不足;哪里有捷能管道另一种是使用过程中出现故障,如管路接头处泄露、软管破裂,冷凝水聚集、过滤器等气源处理元件工作不良等。设计问题,压损过大伴随着工厂生产规模、生产工艺的不断变革,压缩空气主管网也随之不断变更。实际操作中常在原有管道上进行更改,揭阳捷能管道受限于工厂人员的技术能力、现场条件等原因,往往存在对实际用量估计不足、管道布局不合理等问题,造成局部管网负担过重,压损很大或局部管网压力波动严重。针对此类问题,常用的解决办法是:工厂在布局管网时应适当放大,布置略大于最大用气需求量的环形主干管网,设备用气由环形管网就近引出,脉冲用气设备应就近布置缓冲气管,减少局部压力波动。对于局部支管道压损过大,一般有两种问题,第一种用气量过大,管路不能匹配,第二种末端过滤器欠保养、调压阀故障等,造成压损过大。解决方案:合理设计支管网尺寸,尽量减少弯管、缩径、非必要阀门等压损较大管路部件,另外还要建立保养制度,定期检查保养支管阀门、过滤器等设备,对于压差过大部件及时维修更换PIPRO铝合金管道独特的密封设计,无泄露,抗压能力强。管道出水管道出水问题是由空压站产气露点不达标造成的,当气体温度低于露点温度在管道中就会出水。一般在南方地区,冬季气温较低的时候出现,春季气温回升后消失;北方地区在昼夜温差较大或湿度较大的时候出现。解决方案:针对这类问题,在管道问题严重的时候,应优先考虑降低空压站产气露点温度,检查冷干机出口露点温度,必要情况下增配吸附式干燥机;表现轻微的情况应在管道进入车间前增加气水分离器,分离管道中出现的液态水。PIPRO铝合金管道低摩擦内部表面,高流量、低压降、零泄露。
作为首个采标一级能效空压站,对于推广国内乃至全球第一个空气压缩机系统能效标准,具有里程碑意义。揭阳捷能管道高性能铝合金轮毂的生产过程需要大量的高品质无油压缩空气。2017年,为梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪等主要整车制造商配套供货的秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司决定投资一个全新的压缩空气站,他们选择了提供全套压缩空气系统及后处理解决方案的阿特拉斯·科普柯。哪里有捷能管道该压缩空气站由阿特拉斯·科普柯的三台无油离心式空压机、两台变频无油螺杆空压机、零气耗压缩热转鼓式吸干机、热能回收系统等主要设备组成。投入运营后的新压缩空气站实现的节能收益非常显著,经过合肥通用所专家24个小时的标准连续监测,新空压站的输功效率达到55.74,高于中国空气压缩机行业第一个团体标准——《压缩空气站能效分级指南》的一级指标3%以上。
污水、纺织、激光行业人士与空压机企业共同探讨空压机节能发展!2019年9月19日,以“创新、智能、赋能产业新发展”为主题的第21届中国工博会空压机节能产业发展论坛在国家会议中心(上海)北交流厅举行。哪里有捷能管道来自政府部门、科研院所、行业协会等嘉宾与空压机行业的标杆企业、空压机应用行业企业共聚一堂,共同交流空压机行业的节能工作以及未来发展方向近年来,为适应国家政策转变和国内外市场变化,中国空压机行业企业加快转型升级,提质增效,聚焦环保,在产品、技术和商业模式上不断加快创新的步伐,在节能、环保上实现了一系列突破。揭阳捷能管道论坛为鑫磊压缩机股份有限公司、开山集团开泰克压缩机(上海)有限公司、宁波鲍斯能源装备股份有限公司、厦门东亚机械工业股份有限公司、蘑菇物联技术(深圳)有限公司颁发了“中国国际工业博览会优秀参展商大奖”,表彰这些空压机企业在节能技术上的突破和所获得的成就。论坛嘉宾上海市能效中心副主任魏玉剑先生认为,这十几年来,中国的能效水平有大幅提高,特别是空压机领域能效的提高非常明显,这是空压机行业从业人员努力的结果。国家及上海市政府对空压机的节能和技术改造有一系列的支持政策和税收优惠,希望空压机行业的标杆企业能够推进节能减排技术创新,为促进生态文明、绿色地球作出不懈努力和新的贡献论坛嘉宾上海市质量监督检验技术研究院机电产品质量检验所主任孙斌则对空压机取消生产许可证制度进行了阐述。他指出许可证取消是对企业进入门槛的降低,但对企业全面的质量管理是非常重要的改变,希望国内空压机企业继续推动在互联网、智慧工业方面的工作。会上,空压机行业标杆企业和空压机应用行业企业、行业协会分别就当前空压机节能技术发展、空压机应用方面遇到的问题及解决方案进行了交流
有关铝合金管道厂家告诉您空压机维修的“六先六后”法则,世上万物,凡事皆有规律。对于维修来说,同样都有一定的规律可循。这些规律都是维修大神在实践中总结出来的,有些老鸟可能早已知晓甚至熟记于心,但对于一些新手来说,揭阳捷能管道经验还是非常宝贵的,可以帮助大家少走一些弯路。当空压机故障时,首先要询问产生故障的前后经过以及故障现象,犹如医生对病人诊病一样,先要问清病情,才能对症下药。根据用户提供的情况和线索, 捷能管道价格再对故障进行分析(这一点对初学者尤其重要),结合空压机工作原理和各个部件的作用,做到心中有数,有的放矢。先通病,后特殊,根据空压机的共同特点,先排除带有普遍性和规律性的常见故障,然后再去检查特殊的故障成因(包括一些不常见的部件故障),以便逐步缩小故障范围,由面到点,缩短修理时间。
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