空压机在工矿企业的平均耗能占整个企业的约30%，部分行业的空压机耗电量占总耗电量的比例高达70%从投资成本结构分析，空压机的节能重心在能耗上，针对于电机驱动类型的压缩机，常州捷能管道能耗可以近似等于电耗空压机的热能回收，对于电驱动的空压机而言，可近似把它看成是一台电加热器，因为其在压缩空气的过程中，几乎将所有的电能将转换成热能，这些热能的产生将影响空压机的正常运行，所以，为确保空压机的正常运行，哪里有捷能管道必须给空压机安装良好的散热系统，来确保空压机的正常、安全运行。这些热能非但没有被利用，而且还需要消耗额外的能源来帮助冷却。可以这样来描述：空压机真正的主产品为热，副产品为压缩空气，而通常的应用，仅使用了其副产品。所以，进行空压机的热能回收，将大大提高能源的综合利用，可实现热/气联产。空压机的变频改造，目前许多空压机在运行中，有很大一部分时间是在非满负荷情况中进行，通过传统的标准控制产生能量损耗，从而造成电力资源浪费。工频空压机电机功率一般较大，启动方式多采用空载（卸载）星-三角启动，加载和卸载方式都为瞬时，使得空压机在启动时会有较大的启动电流，加卸载时会造成大量电力浪费。空压机的选配必须满足工厂最大的用气量，但实际的用气量要小且是变化的，针对目前这一现象，变频控制系统改造是亟不可待。

了解空压机的原理和构造，常州捷能管道一般电机功率250KW以下采用380V电机，电机功率超过250KW一般采用6KV和10KV电机。防爆空压机是380V/660v,同一个电机接线方式不同，可实现380v和660V两种电压的选配，防爆机铭牌上标定的最高压力为0.7MPa，国家没有0.8MPa的标准，国家颁发的生产许可证上注明的是0.7MPa,实际使用中可达0.8MPa。空压机配套的有2极和4极两种异步电动机。2极同步电动机的转速为3000r/min,空压机的异步电动机2极的转速≥3000×97﹪＝2910 r/min，一般对用户讲是2960 r/min、3%是速差。哪里有捷能管道4极同步电动机的转速为1500r/min,空压机的异步电动机4极的转速≥1500×97﹪＝1455 r/min，一般对用户讲是1480 r/min，3%是速差。空压机配套的电机只有2极和4极的，其转速也是按国家标准可视为一个常数（1480 r/min、2960 r/min）。服务系数：空压机行业的电机都是非标电机，是大机小标的一种现状。服务系数，一般采用1.1～1.2。举例200kw的空压机的电机的服务系数为1.15，那么该空压机电机的最大功率实际可达200×1.15＝230kw,给用户讲时是储备了15﹪的功率，属添工加料。普通电机是小机大标的一种现状。举例：100kw的电机能输出80%的功率就不错了，通常的说法是功率因数cos∮=0.8，是偷工减料。防护等级：是指电机的防水，防尘等级，一般的IP23已足够用，但空压机行业中380V电机基本上选用IP55和IP54的，6KV、10KV电机基本上选用IP23,也有客户要求选用IP55或IP54。绝缘等级：是指电机的耐高温防烧毁的能力等级。一般用的是F级，B级温升考核是指比F级高一个层级的标准考核。启动方式：星三角转换的启动方式。

降低用气压力，空压机1bar压力约需消耗7%的能耗。所以空压机设置的压力直接关系到空压机的电费支出。一些错误的认知：①有很多空压机用户抱着稳妥的心理，空压机压力设置宁高勿低；翻版同行同业的生产流程和设备，包括空压机系统，认为是成熟经验，因此造成一些过时技术的错误操作一再被复制；用气设备的气源要求不明确或者说余量过大，甚至高压降压后使用，以求“保持压力稳定”，常州捷能管道这些装置往往并不追求高效，造成一些无谓的浪费；空压机压力选型无区别的采取“就高不就低”，导致为满足极小流量的局部高压使用需求而不得不全局采用高压力。解决方案：详细核实用气设备的最低压力要求，有条件的可以再通过实验验证。需求的压力差别超过1公斤的即可考虑采用高压、低压空压机系统分别供气。一些小流量高压可采用增压阀来实现，而不必全局高压。调整运行设置，有一个现象，很多用了多年的空压机，其运行设置还是投入使用时的出厂设置。比如压力设置，根本不是根据工厂的实际需求设置的，反而是根据空压机的规格来设置的，比如0.8MPa的空压机，加卸载控制方式的卸载压力0.8MPa，加载压力0.7MPa，哪怕实际只需要0.6MPa，这种情况非常普遍。再比如加卸载控制方式的空载时间，几乎少人更改。空载即空压机不再产气，但电机仍然在运行，由于没有压缩空气产出，这时消耗的电力都是无用功。厂家设置的空载时间为了避免用户配套储气罐过小，导致频繁启动对空压机造成损坏，设置的时间都比较长，有些甚至长达30分钟。这意味着，如果空压机没有下降到设置的加载压力，空压机将持续空载30分钟才会停机。捷能管道公司而空压机空载时的能耗在30%~50%之间，这是非常严重的浪费。多台空压机的联动设置问题，有很多企业设置为统一压力，这会导致加载卸载几乎同时（实际上因为每台压力传感器的误差不尽相同，总有那么一台压力值向下偏移的空压机最先启动，压力值向上偏移的那台最先卸载）。正确的做法应该是分基、辅机（基础空压机负责基本流量，辅机负责流量变化调节）。以上就是为大家分享的不花钱、少花钱的空压机系统节能方案操作细节。而且这些方法，基本上用户自行就能实施完成，获得不错的效果。

常见的压缩空气供气管路问题可以分为两种，一是设计问题。因管网过细、布局不合理引起的供气不足；哪里有捷能管道另一种是使用过程中出现故障，如管路接头处泄露、软管破裂，冷凝水聚集、过滤器等气源处理元件工作不良等。设计问题，压损过大伴随着工厂生产规模、生产工艺的不断变革，压缩空气主管网也随之不断变更。实际操作中常在原有管道上进行更改，常州捷能管道受限于工厂人员的技术能力、现场条件等原因，往往存在对实际用量估计不足、管道布局不合理等问题，造成局部管网负担过重，压损很大或局部管网压力波动严重。针对此类问题，常用的解决办法是：工厂在布局管网时应适当放大，布置略大于最大用气需求量的环形主干管网，设备用气由环形管网就近引出，脉冲用气设备应就近布置缓冲气管，减少局部压力波动。对于局部支管道压损过大，一般有两种问题，第一种用气量过大，管路不能匹配，第二种末端过滤器欠保养、调压阀故障等，造成压损过大。解决方案：合理设计支管网尺寸，尽量减少弯管、缩径、非必要阀门等压损较大管路部件，另外还要建立保养制度，定期检查保养支管阀门、过滤器等设备，对于压差过大部件及时维修更换PIPRO铝合金管道独特的密封设计，无泄露，抗压能力强。管道出水管道出水问题是由空压站产气露点不达标造成的，当气体温度低于露点温度在管道中就会出水。一般在南方地区，冬季气温较低的时候出现，春季气温回升后消失；北方地区在昼夜温差较大或湿度较大的时候出现。解决方案：针对这类问题，在管道问题严重的时候，应优先考虑降低空压站产气露点温度，检查冷干机出口露点温度，必要情况下增配吸附式干燥机；表现轻微的情况应在管道进入车间前增加气水分离器，分离管道中出现的液态水。PIPRO铝合金管道低摩擦内部表面，高流量、低压降、零泄露。